何かよくわからないが、アクティブなハイビーム技術が凄いよさそうな技術であることはわかる。
確かに夜間の峠道や、知らない道を走るのに役立つと思う。
結構、ライトの上げ下げは手間がかかるし、運転での集中力にも影響するだろうし、手間を嫌ってアップライトをしない人もいる。
そういったことからも、こういった技術を、各自動車メーカーがさいようすることは大事なこと、技術的に違っても、近い機能があればいいし、夜間の視界の悪さから起きる事故ってのは少なくないと思うし、あとは、自然にずれてくるライトの高さも自然と調整してくれるのだろうか、そうであれば、なかなかいいものだと思う。
結構ずれていて、周りに迷惑が掛かっていることもあるし、こういった部分の改善にも役立ちそう。
安全とライトって結構重要なつながりがあるだろうし、こういった部分の改善は大きな安全性の向上になると思う。
ただ、アクティブな部分はいいけど、手動でも、ある程度動かすことはできるのだろうか、完全に機械任せでは、もしものトラブルに困るし、まあ、自動車メーカーが考えたものだし、当然考えられているとは思うけど。
アクティブなハイビーム技術は、米国においてまだ利用可能でないらしい、ただ一つの理由はそれらが連邦自動車安全基準を固守するに違いないかららしい、、それはヘッドライトが動的な方法、および光を発することは可能にしないだろう、ボルボのアクティブなハイビームはそれをする。
たとえ法則が変更されるか改訂されるまで、米国がまだこの安全技術を楽しむことができても、これらの選択したモデル上の2013の春にアクティブなハイビーム技術を得ることができるでしょう。
V60、S60およびXC60。 ボルボは、シート・ベルトを備えたその安全史を始め、面する幼児用座席を起こすために次第に変化した。
そ上で、むち打ちのための頭エアバッグおよび保護技術を開発するために、そして、今、それらには安全なヘッドライトがある、それは他のドライバーを視界を助ける。
この驚くべき自動車メーカーがどの新しい安全機能を次に考え出すだろうかと興味がわいてくる。
ボルボって凄いんだね。
小さなカメラは、オートバイ、自転車、トラック、自動車などを含むどんな種類の接近する交通も検知するらしいです。
また、ヘッドライトは自動的に再調整するでしょう、その結果、他のドライバーへ光が影響することはほとんどないらしい。
この双方に有利な状況は、そうでなければ明るい光によって害されて、ボルボのドライバーにより見やすい、かつ安全に保つ能力を与えるでしょう。
一方、他のドライバーに影響はないらしく、ハイビームからロービームまで手動で明かりをトグルで留める必要もないであろうということです。
スウェーデンの自動車メーカーによれば、これらの小さなカメラは、1.5度の正確さを持っており、1mphのまさに低速に取り組むでしょう。
アウディは、さらに同様の技術を考え出しました。
ボルボのアクティブなハイビームは、技術的にも凄いものみたいですね。
ヨーロッパでこの技術を利用可能とできるのは少数のエリア中であることが残念です。
アクティブなハイビーム技術と呼ばれる新技術は、ボルボの運転する彼らのハイビーム、あるいは、明るい光を終始使用して、夜運転することを可能にすることができるようです。
ボルボは、あなたが、これがどれくらい重要であるかを考えていなければならないと確信しているので、人々が終始明るい光を使用する場合、典型的に、それは量パターンでできるブラインドを、また運転に集中できるはずです。
他の自動車が道にない場合、明るい光が使用されるべきだけのことが知られていますが、 他のドライバーへのこの危険は、なぜハイビームがしばしば使用されないか、交通では、そういったことが起きている。
まさに、驚いているという大きな疑問はそこです。
どのように、ボルボのアクティブなハイビーム技術、それらの明るい光を残すオプションをドライバーに与えるかを考えるうえで、終始 明るい光がオンの場合、それらは小さなカメラに接続しています。
それは前方に面して、バックミラーに置かれます。
1958年以来、自動業界の世界に関係のある場所で、ボルボのと言えば安全性というくらい、安全性での評判が良いようです。
その後、3ポイントのベルトとして、その後知られていたシート・ベルトを戻ったのはスウェーデンの自動車メーカーでした。
世界で1番目に開発したのはそれらでした。
1998までより前は、ボルボは、最初に事故の衝撃から、乗客にその衝撃からの保護を与え、むち打ちなどからの保護システムと共に、頭のためのエアバッグを開発し装備しました。
確かに、これらのものは、多くの安全車と言われるボルボの乗り物としての多くと非常に関係します。
ボルボの自動車史、ボルボ車両部品オンラインなどが、ボルボを安全かつ着実にする。
ボルボの長年の成功はもちろん、ボルボは、真面目に取り組んでいる。
もう一度ボルボが別の新しい安全機能を導入したことを知ることが、別に驚きではなく、安全性について関心を持っています。
この新しい安全機能は特にヘッドライトを含んでおり、これをアクティブなハイビーム技術と呼ばれているようです。